Изготовленный из высокопрочной мембраны с ПВХ-покрытием, сформированной в виде изогнутых трубок, он создает полую самостабилизирующуюся структуру при надувании до высокого давления, устраняя необходимость в металлических опорах. Он выдерживает снеговую нагрузку толщиной до 30 см, совмещая функции опоры конструкции и пылеподавления. Встроенные стальные направляющие и система управления ПЛК в основании обеспечивают перемещение одного или нескольких модулей с ежедневным расстоянием перемещения до 30 метров и точностью ±5 см, что идеально подходит для поэтапного строительства и эксплуатации тяжелой техники.
Мониторинг давления воздуха, концентрации пыли, температуры и влажности в режиме реального времени позволяет автоматически регулировать разницу давления внутри и снаружи. В случае аномалий срабатывают звуковая и визуальная сигнализация, поддерживается дистанционное управление и автоматическая работа, при среднесуточном потреблении электроэнергии всего 5–8 кВтч. Двухслойная мембрана + воздушная прослойка обеспечивает эффективность удаления пыли ≥90% и значительное снижение шума. Мембрана на 100% пригодна для вторичной переработки, не образует строительных отходов и соответствует стандартам зеленого строительства.
Заводское изготовление (10–15 дней) плюс установка на месте (1 день) дают общий цикл проекта менее 20 дней. Не имея внутренних опор, он обеспечивает высоту в свету 3–5 метров для облегчения маневрирования техники, а демонтаж занимает ≤1 день. Стоимость мембраны составляет всего одну треть стоимости стали, что значительно снижает затраты на строительство; материалы можно повторно использовать 3–5 раз, что сокращает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, делая общую стоимость более конкурентоспособной по сравнению с традиционными решениями.
Она выдерживает ветровые нагрузки 6–7 баллов по шкале Бофорта , мембрана соответствует нормам огнестойкости В1 (самозатухающая). Интеллектуальная система мониторинга обеспечивает раннее предупреждение в режиме реального времени, а ограничительные устройства на рельсах предотвращают инерционные удары, обеспечивая всепогодную безопасность.
Применение : проекты городского железнодорожного транспорта, котлованы крупных коммерческих комплексов, прокладка муниципальных трубопроводов и плотное городское жилищное строительство.
Он поддерживает сегментированную сборку, расширение, разборку и перемещение, выступая в качестве нового легкого решения для портовой обработки сыпучих грузов, городского распределения и транзита, временного складирования и хранения специальных материалов. Он полностью отвечает основным требованиям современной логистики по снижению затрат, быстрому вводу в эксплуатацию, соблюдению экологических требований и гибкому расширению.
